Adam op sterven na dood.

Screenshot_2015-01-23-10-44-56~2
Met veel bombarie werd een paar dagen geleden ADAM gelanceerd, men bracht het tot in het StaatsJournaal van 8 uur. Inmiddels is het stil geworden.

ADAM (Adequate Dynamische Actieve informatie voor de Metropool Amsterdam) is een App van AmsterdamMobiel. AmsterdamMobiel is een onderdeel van PPA (Praktijkproef Amsterdam). De Praktijkproef maakt deel uit van het actieprogramma Beter Geïnformeerd op Weg. De consortia ARS T&TT (Traffic and Transport Technology)/TNO (Nederlandse Organisatie voor Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek) en ARCADIS/VID (De voormalige Heidemij en de Verkeers Informatie Dienst) leveren bijdragen aan PPA. Praktijkproef Amsterdam is een initiatief van de Gemeente Amsterdam, de Provincie Noord-Holland, Rijkswaterstaat (Ministerie van Infrastructuur en Milieu) en de Stadsregio Amsterdam. ADAM wordt aangevuld door Radioverkeersinformatie en het RDS-TMC (Radio Data Signal-Traffic Message Channel). Me dunkt een stevige bezetting. Ik wil er niet aan denken hoeveel mensen in de weer zijn om al deze instanties op weg te helpen en te houden, en wat die daar allemaal aan verdienen. De gezamenlijke inspanningen culmineren op de site met de naam http://www.spitsopadam.nl

U kunt de App downloaden om in de auto te gebruiken. Het unieke is dat u niet altijd de snelste of kortste route krijgt aangeboden, maar dat men u ook wel eens laat omrijden als dat solidair wordt geacht.

De hechte en intensieve samenwerking heeft tot een klein probleempje geleid. De App werkt niet. Dit blijkt uit de reviews in de App-winkel op internet. Vrijwel zonder uitzondering crasht de App bij iedereen vlak na het opstarten. Op de site is hierover natuurlijk niets te vinden; het promotieteam trekt dagelijks vrolijk Amsterdam in om het onding aan de man te brengen.

De gemiddelde waardering voor de App was op de avond van de introductie al extreem laag, 2.2/5 en is inmiddels gedaald naar 1.8/5. Het aantal downloads ligt tot nu toe rond de 1000, terwijl er 30.000 deelnemers nodig zijn om valide conclusies uit de proef te kunnen trekken. Drukken op de afspeelknop voor de video in de App-winkel leidt tot de mededeling dat de video ‘door de gebruiker is verwijderd’.

Boze tongen beweren dat een aantal onderzoeksbureau’s al handenwrijvend klaar zit om een geldverslindend rapport over dit zoveelste ICT-fiasco op te stellen.

ADAM zware bevalling.

image

ADAM (Adequate Dynamische Actieve informatie voor de Metropool Amsterdam) is een App van AmsterdamMobiel. AmsterdamMobiel is een onderdeel van PPA (Praktijkproef Amsterdam). De Praktijkproef maakt deel uit van het actieprogramma Beter Geïnformeerd op Weg. De consortia ARS T&TT(Traffic and Transport Technology)/TNO (Nederlandse Organisatie voor Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek) en ARCADIS/VID(Verkeers Informatie Dienst) leveren bijdragen aan PPA. Praktijkproef Amsterdam is een initiatief van de Gemeente Amsterdam, de Provincie Noord-Holland, Rijkswaterstaat (Ministerie van Infrastructuur en Milieu) en de Stadsregio Amsterdam. ADAM wordt aangevuld door Radioverkeersinformatie en het RDS-TMC (Radio Data Signal-Traffic Message Channel). Me dunkt een stevige bezetting. Ik wil er niet aan denken hoeveel mensen in de weer zijn om al deze instanties op weg te helpen. De gezamenlijke inspanningen culmineren wanhopig op de site met de naam http://www.spitsopadam.nl

Hier kunt u een App downloaden die u in de auto kunt gebruiken. Het unieke is dat u niet altijd de snelste of kortste route krijgt aangeboden, maar dat men u ook wel eens laat omrijden als dat solidair wordt geacht. Mede omdat er verder geen nieuws was heeft men het vandaag tot in het NOS Journaal gebracht.

Een nauwelijks informatief item, dat nog voor de uitzending al was achterhaald. De App werkt namelijk niet. Dit blijkt uit de reviews in de App-winkel op internet. Zonder uitzondering crasht de App bij iedereen vlak na het opstarten. Op de site en in het Journaal wordt hierover uiteraard niet gerept.

De gemiddelde waardering voor de App was aan het begin van de avond al extreem laag, 2.2/5 en is inmiddels gedaald naar 1.9/5.

De belangstelling is enorm, het verkeer rond Amsterdam stond vanavond volkomen vast.

Weet iemand toevallig hoeveel geld er in deze onzin is gestoken?

Gelovige journalisten.

Paus Franciscus was in Manila op de Filipijnen. Hij droeg een mis op in een park.
Vrijwel alle media hebben hierover bericht en het ging het toch vooral over het aantal mensen dat de mis zou hebben bijgewoond. Zes miljoen, zo gaat het verhaal.
En slapende journalisten all over the world nemen dit soort sprookjes allemaal klakkeloos over.

6 miljoen mensen.
Het hele park, inclusief de bebouwde en beboste delen is ongeveer 1000 bij 400 meter.
Dus 400.000 vierkante meter.
Als ik het héél ruim schat is de helft daarvan geschikt om als staanplaats te fungeren.
Dat is dan 200.000 vierkante meter.
6.000.000 gedeeld door 200.000 is 30.
Op elke vierkante meter zouden dan 30 mensen moeten staan.
Een standaard woonkamer in een beetje doorzonwoning van 7.5 bij 4 meter is 30 vierkante meter, dus daar zou je dan 30 x 30 = 900 mensen in moeten proppen.
En zo wordt de wereld weer voor de gek gehouden.
Waar de Paus over gesproken heeft was overigens kennelijk van ondergeschikt belang.

image